2013年被稱為我國的跨境電商元年，據不完全統計，我國跨境電商平臺企業已超過5000家，境內通過各類平臺開展跨境電子商務業務的外貿企業超過20萬家。素有我國外貿晴雨表之稱的廣交會還有2個月就要開幕了，有相關機構在調研本次外貿型企業備戰廣交會的工作情況時了解到，與以往相比，跨境電商平臺日漸成為這些外貿型企業的新戰場。

　　政策利好掀起跨境電商新浪潮

　　得益于去年中央政策對于跨境電商的明顯傾斜與扶持，我國跨境貿易取得了階段性的成果，2013年，中國電子商務交易額超過了10萬億元。

　　在十八屆三中全會通過的《中共中央關于全面深化改革若干重大問題的決定》中，中央明確提出“將放開商貿物流、電子商務等服務業領域外資準入限制，加快電子商務新議題談判。”此后不久，商務部就發布了《關于促進電子商務應用的實施意見》。隨著國家多項利好措施的不斷推出，首批落戶于上海自貿區的TSE和“跨境通”先后宣布實施推進和試運行：前者希望在通過實現與金磚國家之間的網絡進出口貿易服務之后借勢走向全球市場;后者則希望利用自貿區實現與國內消費者的對接。

　　與此同時，跨境電商五個試點城市(上海、重慶、杭州、寧波、鄭州)，除鄭州之外，都已開始建設跨境電商平臺。而北京、新疆克拉瑪依市、南通等城市也在積極探索跨境電商平臺的建設。

　　而對于已經在市場中存在多年的跨境電商平臺，例如阿里巴巴等也都在積極尋求新的發展機遇，入駐設立不久的杭州跨境貿易電子商務產業園。


　　現階段主要外貿電商特征：

　　細數我國當前知名外貿電商的交易狀況，主要呈現如下特征：

　　一、從交易市場來看，美國、巴西、俄羅斯及東南亞市場是當前跨境電商主要市場，歐洲市場占比小；

　　二、在價格上來看，低價產品居多，每筆單價不高；

　　三、從物流方面來看，配送以郵政包裹類居多，缺乏規模效益；

　　四、從產品知識產權來看，產品附加值仍然較低，缺乏自主知識產權；

　　五、從企業品牌建設來看，跨境電商中我國的知名品牌占比少；

　　六、在外貿電商跨境服務這個領域，尚未出現大型品牌與巨頭型企業，跨境電商領軍品牌虛位以待。

　　供應鏈先行成業內共識

　　越來越多的企業認識到跨境電商成功的關鍵要素在于實現物流、資金、商品等交易資源的有序、有效、全面的整合。

　　從業界來看，國內幾個大型外貿電商巨頭，無一例外的強化了對物流和供應鏈的整合，如阿里巴巴入資深圳一達通公司，中國制造網在美國創建海外倉，出口易在德國英國等地建物流倉等，都說明中國電商對供應鏈環節的重視。比利時郵政在中國飛速發展的業績也足以說明供應鏈在為企業創造效益方面非常有“錢景”。

　　而隨著我國小額跨境電子商務交易的急速發展，也將帶來跨境電子商務物流業的變革，兼顧成本、速度、安全，甚至包含更多售后內容的物流服務產品應運而生。如以海外倉儲為核心的跨境電子商務全程物流服務商已經出現，通常小額跨境物流配送需要15-30天的時間，而通過對不同賣家需求的不同貨運方式組合，這一配送時間已經大大縮短；此外，海外倉儲建設的逐步完善更將提升賣家在國際貿易中的競爭地位。

　　未來跨境電子商務物流企業將擔當起全球供應鏈集成商的角色，這對我國的中小跨境貿易商來說將是又一利好!